Ефимов рассказал о сложностях при строительстве национального центра «Россия»

Источник: РИА

© Фото : Градостроительный комплекс МосквыКраткий пересказ от РИА ИИ

• Строительство национального центра «Россия» на Краснопресненской набережной ведется в сложных инженерно-геологических условиях над тоннелями метро, рассказал заместитель мэра Москвы Владимир Ефимов.
• Работы на критических участках проводятся исключительно в ночное время в технологическое окно продолжительностью 2,5 часа.
• Для максимально качественной проработки каждого геотехнического решения к работе над проектом привлечены лидеры в области геотехники.
• Национальный центр откроется в 2029 году и будет включать 60 тысяч квадратных метров выставочных площадей, трансформируемый концертный зал на 3,5 тысячи зрителей и другие объекты.

Строительство национального центра «Россия» на Краснопресненской набережной в Москве ведется в сложных инженерно-геологических условиях над тоннелями метро, что требует ведения работ на критических участках только в ночное время и узкое технологическое окно в 2,5 часа, заявил РИА Новости заммэра столицы по градостроительной политике и строительству Владимир Ефимов.

Летом 2024 года президент Владимир Путин подписал распоряжение о создании национального центра «Россия» для сохранения наследия одноименной международной выставки-форума, которая проходила на ВДНХ в 2023-2024 годах. Он должен появиться на территории «Экспоцентра» на Краснопресненской набережной в Москве. Старт строительства проекта был дан 26 марта 2026 года.Строительство национального центра «Россия»© Фото : Градостроительный комплекс Москвы1 из 2Строительство национального центра «Россия»© Фото : Градостроительный комплекс Москвы2 из 2Строительство национального центра «Россия»© Фото : Градостроительный комплекс Москвы1 из 2Строительство национального центра «Россия»© Фото : Градостроительный комплекс Москвы2 из 2«»Реализация проекта осуществляется в сложных инженерно-геологических условиях: глубина котлована в нижней части составит 15 метров. Частично он расположится над шестью действующими тоннелями трех линий метро. Чтобы минимизировать риск повреждения тоннелей и гарантировать безопасность проведения работ, инженерные изыскания и устройство «стены в грунте» на критических участках ведутся исключительно в ночное время – в жестко ограниченное технологическое окно продолжительностью всего 2,5 часа, между первым и последним поездом», – сообщил Ефимов.

Он напомнил, что примерно в 100 метрах к югу от стройплощадки протекает Москва-река, из-за чего почва отличается обилием напорных грунтовых вод.